Elektr avtomobil boshqaruvchisining asosiy funktsiyalari

1. Super jim dizayn texnologiyasi: noyob oqimni boshqarish algoritmi har qanday cho'tkasi bo'lmagan elektr avtomobil motoriga qo'llanilishi mumkin va sezilarli nazorat ta'siriga ega, bu elektr transport vositasi boshqaruvchisining umumiy moslashuvchanligini yaxshilaydi, shuning uchun elektr transport vositasining motori va boshqaruvchisi endi mos kelishi shart emas. .

2. Doimiy oqim nazorat qilish texnologiyasi: elektr avtomobil boshqaruvchisining qulflangan rotorli oqimi dinamik ishlaydigan oqimga to'liq mos keladi, bu batareyaning ishlash muddatini ta'minlaydi va elektr avtomobil motorining ishga tushirish momentini yaxshilaydi.

3. Dvigatel rejimi tizimini avtomatik identifikatsiyalash: avtomatik ravishda elektr avtomobil motorining kommutatsiya burchagi, Hall fazasi va vosita chiqish bosqichini aniqlash. Elektr tarmog'i, tutqich chizig'i va tekshirgichning tormoz chizig'i noto'g'ri ulanmagan ekan, dvigatelning kirish va chiqish rejimi avtomatik ravishda aniqlanishi mumkin, bu esa cho'tkasi bo'lmagan elektr transport vositasining motorini ulash muammosini tejaydi va foydalanishni sezilarli darajada kamaytiradi. elektr transport vositasi boshqaruvchisiga qo'yiladigan talablar.

4. Kuzatuv abs tizimi: U zaryadga qarshi / avtomobil EABS tormozlash funktsiyasiga ega, avtomobil darajasidagi EABS blokirovkaga qarshi texnologiyasini joriy qiladi va EABS tormozlashning jimjitligi va yumshoqligi ta'siriga erishadi. Har qanday tezlikda tormozning qulayligi va barqarorligidan qat'i nazar, asl abs past tezlikda tormozlanmaydi va dvigatelga to'liq zarar etkazmaydi, mexanik tormoz kuchini va mexanik tormoz bosimini pasaytiradi va tormoz shovqinini kamaytiradi. avtomobil tormozlash xavfsizligini sezilarli darajada oshiradi; Bundan tashqari, tormozlash, sekinlashtirish yoki pastga tushishda EABS tomonidan ishlab chiqarilgan energiya batareyani saqlab turish, batareyaning ishlash muddatini uzaytirish va haydash oralig'ini oshirish uchun teskari zaryadlash ta'siriga ega bo'lgan batareyaga qaytariladi. Foydalanuvchilar EABS ning tormozlash chuqurligini o'zlarining haydash odatlariga ko'ra sozlashlari mumkin.

5. Dvigatelni qulflash tizimi: ogohlantirish holatida boshqaruvchi signal berganda avtomatik ravishda motorni bloklaydi. Tekshirish moslamasi deyarli quvvat sarflamaydi, vosita uchun maxsus talablarga ega emas va batareyaning past kuchlanishi yoki boshqa g'ayritabiiy sharoitlarda elektr transport vositalarining normal ishlashiga ta'sir qilmaydi.

6. O'z-o'zini tekshirish funktsiyasi: dinamik o'z-o'zini tekshirish va statik o'z-o'zini tekshirishga bo'linadi. Tekshirish moslamasi yoqilgan holatda bo'lsa, u aylanadigan tutqich, tormoz tutqichi yoki boshqa tashqi kalitlar kabi tegishli interfeys holatini avtomatik ravishda aniqlaydi. Nosozlik bo'lsa, boshqaruvchi haydash xavfsizligini to'liq ta'minlash uchun avtomatik ravishda himoyani amalga oshiradi. Xato bartaraf etilgach, boshqaruvchining himoya holati avtomatik ravishda tiklanadi.

7. Teskari zaryadlash funktsiyasi: tormozlashda, sekinlashayotganda yoki pastga tushayotganda, EABS tomonidan ishlab chiqarilgan energiya batareyani saqlab turish, batareyaning ishlash muddatini uzaytirish va haydash oralig'ini oshirish uchun teskari zaryadlash ta'siriga ega bo'lgan batareyaga qaytariladi. .

8. Qulflangan rotorni himoya qilish funktsiyasi: vosita to'liq qulflangan rotor holatidami yoki ishlayotgan holatdami yoki haddan tashqari oqim vaqtida vosita qisqa tutashuvi holatidami yoki yo'qligini avtomatik ravishda baholang. Agar vosita haddan tashqari oqim paytida ishlayotgan holatda bo'lsa, boshqaruvchi butun avtomobilning haydash qobiliyatini saqlab qolish uchun joriy chegara qiymatini belgilangan qiymatda o'rnatadi; Agar vosita sof qulflangan rotor holatida bo'lsa, boshqaruvchi vosita va batareyani himoya qilish va elektr energiyasini tejash uchun 2 soniyadan so'ng 10A dan past oqim chegara qiymatini nazorat qiladi; Dvigatel qisqa tutashuvda bo'lsa, tekshirgich va batareyaning xavfsizligini ta'minlash uchun 2A dan past bo'lgan chiqish oqimini boshqaradi.

9. Dinamik va statik fazani yo'qotishdan himoya qilish: Dvigatel ishlayotgan paytda elektr transport vositasining har qanday fazasining fazasi buzilgan taqdirda, vosita yonib ketishining oldini olish va elektr avtomobil akkumulyatorini himoya qilish va quvvatni uzaytirish uchun boshqaruvchining himoyasini nazarda tutadi. batareyaning ishlash muddati.

10. Quvvat trubkasini dinamik himoya qilish funktsiyasi: boshqaruvchi dinamik ish paytida real vaqtda quvvat trubasining ish holatini nazorat qiladi. Quvvat trubkasi shikastlangandan so'ng, boshqaruvchi zanjir reaktsiyasi tufayli boshqa quvvat quvurlari shikastlangandan keyin arava ko'proq mehnat talab qiladigan hodisaning oldini olish uchun darhol himoyani amalga oshiradi.

11. Anti-slip funktsiyasi: Bu aylanuvchi tutqich yoki chiziq xatosi tufayli cho'tkasiz elektr transport vositasi boshqaruvchisining qochib ketishi muammosini hal qiladi va tizim xavfsizligini yaxshilaydi.

12.1 plyus 1 quvvat yordami funktsiyasi: foydalanuvchilar haydashda yordamchi quvvatni amalga oshirish va chavandozni yanada qulayroq his qilish uchun o'z-o'ziga yordam yoki teskari quvvat yordamidan foydalanishni sozlashi mumkin.

13. Kruiz funktsiyasi: avtomatik / qo'lda kruiz funktsiyasi birlashtirilgan va foydalanuvchi ehtiyojga qarab uni o'zi tanlashi, 8 soniyada kruizga kirishi va dastani nazoratisiz haydash tezligini barqarorlashtirishi mumkin.

14. Tartibni almashtirish funktsiyasi: foydalanuvchilar elektr rejimini yoki quvvat yordami rejimini o'zgartirishi mumkin.

15. O'g'irlikka qarshi signal funksiyasi: o'ta sokin dizayn, avtomobil darajasidagi masofadan o'g'irlashga qarshi kontseptsiyani joriy etish, yuqori o'g'irlikka qarshi barqarorlik, signal holatida qulflanadigan vosita, 125 dB gacha bo'lgan signal signalining ovoz effekti, kuchli to'xtatuvchi bilan kuch. O'z-o'zini o'rganish funktsiyasi bilan masofadan boshqarish pultining masofasi xato kodisiz 150 metrgacha.

16. Orqaga aylantirish funktsiyasi: boshqaruvchi orqaga qaytarish funksiyasini qo'shadi. Foydalanuvchi odatdagidek haydab ketayotganda, orqaga qaytish funksiyasi ishlamay qoladi; Foydalanuvchi to'xtaganda, orqaga burishda yordam berish uchun orqaga burish funktsiyasi tugmachasini bosing va maksimal teskari aylanish tezligi soatiga 10 km dan oshmasligi kerak.

17. Masofadan boshqarish funktsiyasi: ilg'or masofadan boshqarish texnologiyasi, 256 shifrlash algoritmi, ko'p darajali sozlanishi sezgirlik, shifrlashning yaxshi ishlashi va kodning takrorlanmasligi, tizimning barqarorligini sezilarli darajada yaxshilaydi va o'z-o'zini o'rganish funktsiyasi, masofadan boshqarish masofasigacha 150 metr xato kodisiz.

18. Yuqori tezlikni boshqarish: motorni boshqarish uchun maxsus mo'ljallangan eng yangi bitta chipli mikrokompyuterni qabul qiling va 6000 rpm dan past tezlikda, o'rta tezlikda yoki past tezlikda ishlaydigan motorlarni boshqarish uchun qo'llaniladigan yangi BLDC boshqaruv algoritmini qo'shing.

19. Dvigatel fazasi: 60 daraja va 120 darajali motorlar avtomatik ravishda mos keladi. 60 daraja va 120 daraja motorlar sozlamalarni o'zgartirmasdan mos kelishi mumkin.